Delikatny C29

09.03.10

World © Kalisz/Sutton

Jak wynika z danych Bridgestone, Sauber może w nadchodzącym sezonie zaskoczyć rywali doskonałą pracą opon.

Informacje zgromadzone przez japońskiego dostawcę ogumienia podczas czterech tur przedsezonowych przygotowań wykazały niewielkie różnice w sposobie obchodzenia się z oponami wśród aut faworytów, ale zdaniem Hirohide Hamashimy na szczególna uwagę zasługuje ekipa Petera Saubera. – Porównywaliśmy dane wielu zespołów i przyglądaliśmy się najszybszym. Ze 150 kg paliwa na pokładzie, na średniej i miękkiej mieszance nie ma większych różnic, więc możemy spodziewać się bardzo zbliżonego tempa. Sauber jest jednak bardziej regularny – zauważył dyrektor działu rozwoju ogumienia sportowego Bridgestone.

Reprezentujący BMW Sauber Kamui Kobayashi i Pedro de la Rosa mogą dzięki temu zyskać nad konkurencją przewagę stosując w ostatnim segmencie kwalifikacji [w razie awansu – przyp. red.] mieszankę zapewniającą lepszą przyczepność na krótkim dystansie, która niekoniecznie musi ulec zużyciu w wyścigu tak szybko, jak w przypadku wykorzystania jej w samochodach rywali. – Tak, z łagodnym samochodem istnieje taka możliwość – przyznał Japończyk. – Interesujący pod tym względem będzie wyścig w Barcelonie, ponieważ tamtejszy tor znacznie obciąża opony i miękka mieszanka może nadawać się wyłącznie na jedno szybkie kółko.

Zalety C29 potwierdził także dyrektor techniczny zespołu Willy Rampf. – Samochód nie wykazuje żadnych problemów ze stabilnością, a jego osiągi i balans przy dużym obciążeniu paliwem to mocne punkty. Będziemy się na tym opierać. Auto łagodnie obchodzi się z oponami, więc możemy przejeżdżać dłuższe odcinki bez nadmiernego niszczenia ogumienia – powiedział Autosportowi.