FIA sprawdza skrzydło McLarena
05.03.10
Aby zakończyć kontrowersje związane z konstrukcją tylnego skrzydła MP4-25, delegat techniczny FIA Charlie Whiting jeszcze dzisiaj sprawdzi legalność rozwiązania zastosowanego przez McLarena.
Wczoraj za pośrednictwem brytyjskich mediów szef Red Bulla Christian Horner stwierdził, że zastosowana przez McLarena konstrukcja airboxu, obudowy silnika i tylnego skrzydła pozwala na jego odkształcenie, co miałoby skutkować wzrostem prędkości maksymalnej na prostych. Różnica wynosi podobno aż 10 km/godz. Co ciekawe, Horner nie wykluczył, że stajnia z Woking po prostu sprytnie obeszła przepisy, więc Red Bull przygotuje na wszelki wypadek podobne rozwiązanie.
– Nie widzimy żadnego problemu, ale McLaren nas zaprosił, aby sprawdzić auto, więc Charlie przyjrzy się sprawie – powiedział The Telegraph rzecznik FIA.
Szef stajni z Woking nie obawia się żadnych reperkusji w związku z inspekcją, ponieważ już wcześniej departament techniczny FIA wiedział o patencie zastosowanych przez inżynierów McLarena. – Tak, skrzydło jest inne i nowatorskie – przyznał Martin Whitmarsh. – Ale kontaktowaliśmy się z Whitingiem w ciągu ostatnich miesięcy, aby sprawdził, czy jest ono zgodnie z regulacjami. Otrzymaliśmy zapewnienie, że tak.
- Kubica w uszkodzonym samochodzie? 31.07.10
- Powiedzieli po kwalifikacjach 31.07.10
- Słodko-gorzka czasówka Saubera 31.07.10
- Mile zaskoczony Rosberg 31.07.10
- Williams liczy na punkty 31.07.10
Podoba mi się ;-)
Renault opracowało nowe skrzydło w kształcie ''płetwy wieloryba'', ponoć również bardzo efektowne. Zobaczymy w Bahrajnie jak sprawuje się w trakcie wyścigu, bo na testach już je widzieliśmy.