Ostrożny Montezemolo

07.02.10

Fot. Ferrari

Ekipa Ferrari nie daje się ponieść wynikom jazd w Walencji, szef marki Luca di Montezemolo jest równie powściągliwy w ocenach konkurencyjności F10 co kierowcy i inżynierowie zespołu.

Gdyby publikowane w trakcie testów czasy okrążeń bezpośrednio przekładały się na poziom konkurencyjności zespołów, Ferrari przewodziłoby obecnie teamom, które miały już okazję sprawdzić swoje pojazdy na torze. Rzeczywistość przedsezonowych przygotowań jest jednak nieco bardziej skomplikowana i trzydniówka pod Cheste nie odpowiedziała na pytania o zdecydowanych faworytów zbliżających się mistrzostw świata. Felipe Massa i Fernando Alonso kończyli co prawda jazdy na Circuit Ricardo Tormo z najlepszymi rezultatami, ale Luca di Montezemolo przestrzega przed wyciąganiem zbyt daleko idących wniosków.

– Jestem zadowolony, że samochód od początku okazuje się udaną konstrukcją – cytuje Włocha La Gazzetta dello Sport. – Ale przedsezonowe testy są jak rozgrywki piłkarskie w sierpniu. Jedynym pozytywnym aspektem fakt, że to udane auto. Mamy wiele problemów do rozwiązania i musimy twardo stąpać po ziemi. Nie wiemy, jak dobrzy są inni i z jaką ilością paliwa jeździli. Wyniki Alonso i Massy są budujące, ale za wcześnie na oceny.

Były szef FOTA przewiduje, że walczyć o najwyższe cele będą oprócz Ferrari co najmniej trzy zespoły. – Myślę, że Mercedes będzie mocny. Jest jeszcze Red Bull, który powinien być konkurencyjny biorąc pod uwagę z jaką przewagą kończyli sezon, no i McLaren – wymieniał.

Powrót do Wiadomości

Wasze komentarze

Panowie, przestańmy na tym etapie bawić się w proroków. To kompletnie bez sensu chociaż w naturze ludzkiej leży skłonność do wizjonerstwa.Zespoły i tak będą blefować do końca. Nie sądzę aby czołowe ekipy wypuszczały swoich zawodników na tzw oparach byle tylko zrobić najlepsze czasy.Pewnie że niejeden z nich chciałby znalezć się na czołówkach gazet jako najszybszy driver weekendu. Niestety oprócz czasów liczy się taktyka i blef co do realnych mozliwości bolidu któe to narzędzia zespoły już zaczęły stosować. Zwróćcie uwagę dlaczego Ferrari jezdzi bolidem próbnym a nie tym właściwym o którym się teraz jeszcze mawia "wersja B " . Ano dlatego żeby jak najpozniej udostępnić ewentualne nowatorskie rozwiązania konkurencji tak żeby miała szansę dogonić ich co najwyżej w drugiej połowie sezonu. Zobaczycie że podobnie będzie z innymi ekipami i systemami któe chowa się jeszcze głeboko w garażach a to własnie one mogą i zapewne będą decydować o tym kto będzie w czołówce obecnego sezonu. Równiez i ja pozwolę sobie wrzucić linka na rozluznienie tym razem a ulubieńcem wszystkich polskich fanów F1 Nickiem " Strzała" Heidfeldem :)

http://www.youtube.com/watch?v=5x0rOXTzAiA

DonVito 08-02-10 01:01
Jestem fanem,ale na pewno nie znawcą F1.Moja nie wielka wiedza w tym temacie mówi mi że żeby cokolwiek porównywać trzeba mieć dane.Jakiekolwiek dane.A tych nie mamy w stosunku do żadnego zespołu.Może się mylę ale czy nie jest tak że nawet nie wielka zmiana w pakiecie aerodynamicznym może wpłynąć nie tylko na osiągi ale i inne podzespoły bolidu?Wciąż twierdzę że "szydło wyjdzie z worka" po pierwszych 3 wyścigach :)

uru28 08-02-10 00:26
...Dae - dzięki za linka , naprawdę super sprawa ! Geegor1 myślę że najbardziej merytoryczne będzie to że zaproponuję wszystkim moim oponentom abyśmy ponownie wymienili się swoimi poglądami o formie renault w tym sezonie np. zaraz po zakończeniu GP Kanady! Jeśli okaże się że się myliłem to obiecuję publicznie się ukorzyć i odszczekać to co pisałem o nowym zespole Roberta! Ale jeśli to ja mam rację no to Panowie , oczekuję wzajemności!! Co ty na to!?

neo 07-02-10 23:46
neo /07-02-10 15:15
Sugerujesz że podczas pierwszych testów bolid BMW słaby ? Otóż grubo się mylisz . W tamtym momencie na początku testów byli naprawdę mocni , ale niestety zamiast rozwijać bolid to skupili się na KERS , a Kubica nawet jednego kilometra nie zrobił na miękkiej mieszance ....Tak nie pracuje żaden zespół podczas testów a zwłaszcza taki który miał aspiracje mistrzowskie .A niestety konkurencja uciekła
A swoją drogą nie rozumiem co chcesz udowodnić ?to że Kubica kłamał ? niby czemu miał by to robić ? A może to to że Renault to badziewie . Jak to drugie to poszukaj merytorycznych argumentów ;)

Gregor1 07-02-10 22:45
w celu rozładowania sytuacji i poszerzenia wiedzy o F1 polecam...
http://www.if.uj.edu.pl/Foton/105/pdf/02%20fizyka%20formuly%201.pdf

Dae 07-02-10 22:34
...coach , człowieku przecież to wszystko co piszesz o moim rzekomym niszczeniu renault jest zupełnie bez sensu. Przecież ja nic takiego nie pisałem , naprawdę widać dzieciaku że masz poważne kłopoty ze zrozumieniem tekstu czytanego. Przerzuć się chłopie na jakiś portal randkowy - tam będzie Ci prościej ...

neo 07-02-10 22:19
Jakbyś trochę miał oleju w głowie to próbujemy Ci powiedzieć ze wróżysz z fusów a Twoje wypowiedzi nie mają ŻADNEGO poparcia w jakichkolwiek dowodach. Czy ja jestem fanem RK? Tak zapewne ale może jestem też fanem Ferrari i chciałbym zobaczyć Alonso jako zwycięzce wyścigów w tym sezonie? Ferrari miało najlepsze czasy podczas testów a jakoś nie trąbie na komentarzach "I co i co ferrari jest the best zniszczy was wszystkich". A tak robisz TY, niszczysz Renault na wstępie! Skąd wiesz że np Force India nie bedzie najlepsze? Rozumiem co to jest wolność słowa i demokracja bo mam 22 lata i nikt mi ust nigdy nie zatykał ale jeśli coś mówię to wiem, że mam na to dowody lub jestem świadkiem tego co mówię. Jak chcesz tak sobie wróżyć z fusów to zapraszam na cyrk na wiejską w Warszawie...

coach 07-02-10 21:44