RENAULT: Analiza techniczna

09.07.10

Andrew Ferraro/LAT Photographic

Główny inżynier Renault, Alan Permane, tradycyjnie podsumował piątkowe zajęcia francuskiej stajni.

Podsumowanie dnia: Piątek okazał się dla nas trudnym dniem, chociaż myślę, że możemy być całkiem zadowoleni z pracy, którą wykonaliśmy z obydwoma samochodami. Zaliczyliśmy produktywny poranek, a w trakcie przerwy zmieniliśmy kilka rzeczy w samochodach. Po południu było jednak znacznie cieplej i wiał również silniejszy wiatr, więc nie uzyskaliśmy poprawy osiągów, na którą liczyliśmy.

Nowa część toru: Nowa część toru jest szczególnie śliska i wystawiona na wiatr, który nanosił na jezdnię sporo brudu. Dlatego też nawierzchnia nie była w coraz lepszym stanie, jak to zwykle się dzieje. Nowy asfalt wygląda na wyboisty, więc znacznie więcej czasu poświęciliśmy na ustawienie wysokości zawieszenia, zwłaszcza podniesieniu przodu, aby poprawić prowadzenie auta.

Nowe komponenty: Przywieźliśmy ze sobą nową wersję przedniego skrzydła, ale wygląda na to, że nie pasuje ono do znajdujących się tutaj szybkich zakrętów tak, jak tego oczekiwaliśmy. W wolnych sekcjach było lepiej, ale nie jeśli chodzi o ogólny czas okrążenia.