RSS FEED09.03.10Czy wiesz, że…
Dla Roberta Kubicy tor w Bahrajnie, na którym rozpoczną się tegoroczne mistrzostwa świata Formuły 1, jest miejscem szczególnym.
To właśnie na torze w Sakhir Polak zaliczył swoje pierwsze oficjalne zajęcia w Formule 1 – jako trzeci kierowca BMW Sauber F1 Team uczestniczył w piątkowych treningach
Dwa lata później na tym obiekcie krakowianin wywalczył swoje pierwsze – i jak dotychczas jedyne – pole position w karierze. W wyścigu finiszował na trzeciej pozycji i jest to jedyne podium Roberta w Sakhir.
Zespół Renault, w którego barwach startuje obecnie Kubica, dwukrotnie święcił w Bahrajnie triumfy – w 2005 i 2006 roku wygrywał tu bowiem Fernando Alonso.
Dwa zwycięstwa odniósł pod Manamą także Felipe Massa, który zwyciężał w sezonach 2007 i 2008. Na najwyższym stopniu podium w Bahrajnie stali jeszcze dwaj kierowcy – pierwsza edycja padła łupem powracającego po trzech latach przerwy Michaela Schumachera, przed rokiem najlepszy okazał się Jenson Button.
W sumie najczęściej w Sakhir wygrywali kierowcy Ferrari – trzykrotnie. Renault ma dwa zwycięstwa, a przejęty przez Mercedesa Brawn jedno.
Autorem Bahrain International Circuit jest Hermann Tilke, nadworny architekt Berniego Ecclestone’a, który zaprojektował również szereg innych obiektów F1, m.in. w Chinach, Turcji i Malezji.
W tym sezonie zawodnicy po raz pierwszy będą rywalizowali na przedłużonej do 6299 metrów pętli. Z tego powodu liczba okrążeń pokonywanych podczas wyścigu spadnie do 49. Dystans wyniesie 308,405 km.
Rekordem starej konfiguracji legitymuje się Michael Schumacher, który w 2004 roku w trakcie wyścigu przejechał jedną rundę Bahrain International Circuit w 1.30,252.
Upały oraz kilka punktów ostrego hamowania sprawiają, że obiekt pod Manamą jest jednym z najcięższych w kalendarzu dla układu hamulcowego. W tym roku sytuację pogorszy jeszcze fakt, że w pierwszej fazie wyścigu samochody będą maksymalnie obciążone paliwem.
Ważnym elementem zabawy w Sakhir są także wiatr i piach. Pierwszy z nich często zmienia kierunek, co ma ogromny wpływ na balans samochodu. Przy okazji nawiewa z pustyni piasek, fatalnie wpływając na przyczepność.
Z powodu wszechobecnego piachu, którego drobinki mogą uszkodzić mechaniczne podzespoły samochodu (silnik, układ kierowniczy, amortyzatory), zespołu stosują w Bahrajnie specjalne filtry. Organizatorzy z kolei rozpryskują na okolicznych wydmach klej, który ogranicza przemieszanie się piasku.
Jesteś Koleżanko niepoprawną optymistką !!! Ale w pozytywnym sensie :)
Pozdrawiam
Borowczyk Pany !! xD
Tak żarcik oczywiście.
I zgadzam się że miejsce w pierwszej szóstce będzie dobrym miejscem, no chyba że nowy pakiet okaże się rewelacyjny i pozwoli na coś więcej :)
PZDR
A tak poważnie, t uważam, jak RK zmieści się w pierwszej 6, to będzie sukces ranault, choć chciałbym oczywiście, żeby zawsze wygrywał :)