Williams
| Szef zespołu | Frank Williams |
| Kierowcy | Nico Rosberg, Kazuki Nakajima |
| Samochód | Williams FW31 |
| Silnik | Toyota RVX-07 V8 |
| Opony | Bridgestone |
| Debiut | GP Argentyny 1978 |
| Starty | 534 |
| Wygrane | 113 |
| Punkty | 2600 |
| Tytuły mistrzowskie | 9 |
Williams to jeden z najbardziej doświadczonych i utytułowanych zespołów w stawce. Frank Williams założył swój team w 1977 r., by podczas GP Argentyny 1978 zadebiutować w Formule 1. Już w następnym sezonie team świętował swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Grand Prix, a na koniec roku zajął drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Rok później nie było już mocnych na Alana Jonesa i ekipę Franka Williamsa. W 1981 r. brytyjski zespół triumfował w klasyfikacji konstruktorów, a w 1982 r. Keke Rosberg został mistrzem świata, wygrywając tylko jeden wyścig. Największe sukcesy Williamsa przyszły jednak w latach ’90.
Zespół zdobył wówczas pięć tytułów konstruktorów oraz cztery kierowców. Po trofea sięgali Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill i Jacques Villeneuve. Kanadyjczyk w 1997 r., w swoim drugim sezonie startów, zapewnił sobie tytuł w ostatnim wyścigu, walcząc do końca z Michaelem Schumacherem. Niestety odejście z Formuły 1 niezawodnego dostawcy doskonałych silników i zarazem partnera technologicznego, firmy Renault, zakończyło lata świetności brytyjskiego teamu.
Od tego momentu Williams zwyciężał od czasu do czasu w latach 2001-2004, używając motorów BMW. Niestety w teamie narastał wewnętrzny konflikt pomiędzy szefem sportowym BMW Mario Theissenem, a dyrektorem technicznym, a zarazem współzałożycielem i współwłaścicielem Williamsa Patrickiem Headem. W wyniku sporu brytyjska ekipa ponownie straciła bardzo dobrego partnera technologicznego oraz cenione niemieckie silniki.
W 2006 roku, po odejściu BMW, Williams używał jednostek Coswortha i po raz pierwszy w historii ani razu nie stanął na podium, zajmując dopiero ósme miejsce w klasyfikacji. Od sezonu 2007 silniki brytyjskiemu zespołowi dostarcza Toyota, ale nie one są przyczyną problemów Williamsa. Legendarny team nie wytrzymywał konkurencji z bardzo bogatymi zespołami fabrycznymi. Kryzys finansowy, który doprowadził do znaczącej odgórnej redukcji wydatków na Formułę 1, uratował stajnię Franka Williamsa, która przez kilka ostatnich lat stale notowała poważne straty i była już na krawędzi bankructwa.
