Wolff przyznaje: Mercedes wstrzymuje pakiet poprawek do lipca
Lider obu klasyfikacji ma gotowe nowości, ale na razie ich nie montuje — bo rywale dorównali mu już tempem na torze.
Mercedes wygrał w Austrii i prowadzi w obu klasyfikacjach. A jednak po wyścigu Toto Wolff nie mówił o przewadze, tylko o zagrożeniu.
Szef zespołu przyznał, że Mercedes ma gotowy pakiet poprawek, który dobrze wypada w tunelu aerodynamicznym. Na razie go nie wprowadził — ze względów finansowych. Zapowiedział, że wystawi go w lipcu, bo rywale niemal dorównali mu tempem.
Na papierze to dziwne tłumaczenie. W tabeli konstruktorów Mercedes ma 302 punkty, drugie Ferrari 204. Wśród kierowców prowadzi Kimi Antonelli ze 171 punktami, przed Georgem Russellem (131) i Lewisem Hamiltonem (125). To spokojna przewaga.
Na torze już tak spokojnie nie jest. W Austrii Russell wygrał, ale tylko 1,6 sekundy przed Verstappenem. Red Bull przywiózł na własny tor największy pakiet zmian w sezonie i było to widać od pierwszego treningu. Trzeci Antonelli dojechał niespełna cztery dziesiąte za Holendrem. Zwycięstwo Mercedesa nie wyglądało na ucieczkę przed stawką, tylko na obronę pozycji.
Dlatego słowa Wolffa mają sens. Limit budżetowy zmusza zespoły do wyboru: albo wydajesz pieniądze teraz, albo trzymasz je na później. Mercedes uznał, że stać go na zwłokę, dopóki wygrywa. Problem w tym, że margines właśnie się kurczy, a lipcowy termin to nie luźna zapowiedź, tylko realny moment, w którym poprawki muszą się pojawić.
Następna runda to Silverstone, 3–5 lipca, domowy tor Mercedesa. Jeśli Wolff dotrzyma słowa, nowości zobaczymy właśnie tam. Zostaje pytanie, czy lider zdążył na czas — czy przewaga w punktach nadąży za tym, co dzieje się na torze.